(资料图)

回顾今年三月份车市打响的“价格战”，可谓是相当惊心动魄。无论是豪华品牌、合资品牌还是自主品牌，都呈现了不同程度的连锁反应。有些车企的降幅之大，被业内戏称为“掀桌子”。而车企真金白银砸下去，虽然对品牌声量、市场销量都带来了明显的提升。但是，也颇有种“伤敌一千自损八百”的意味。

尽管”价格战”对车市发展并不是个有利的信号，但对于消费者来说，却毫无疑问是个好消息。在价格战愈演愈烈之时，消费者犹如隔岸观火，坐收“渔翁之利”。

如今，虽然价格战已经逐步平息，但如此夸张的市场行为又怎可能不留下“后遗症”呢？纵观目前的汽车行情，依然处于低谷状态。而对于消费者来说，选车的思路也很简单，只要“诚意”够了，大家自会出手。至于那些借着价格战“浑水摸鱼”试图投机取巧的品牌，最终则很难真正被消费者认可。

就比如江铃福特，早在价格战之初的三月份，江铃福特就早早宣布“加入战局”。作为本就在国内市场存在感不强的合资品牌，当人们以为江铃福特将成为下一个“掀桌子”的合资品牌时却发现，其推出优惠的车型，居然只有领裕、领界S和领睿，至于人们所期待的撼路者则在“价格战”中被江铃福特雪藏了。

而且，针对上文所述这三款车型，江铃福特也仅是打出了“至高”“综合优惠X万”等字眼。对于看惯了车市套路的消费者来说，自然是不会买账。要知道，以上这几款车型的本就有着不错的优惠力度。如此一来，这次“降价”的意义似乎并不大。所以，对销量的提升效果会自然甚微。根据乘联会公布的3月当月销量来看，江铃福特旗下车型表现并无明显提升。其中主销的领睿，3月销量为1689辆；而定位偏高的领裕，则只收获了489辆的单月销量。这组数据就足以说明，江铃福特的“降价”，对于市场并无吸引力。

而江铃福特，似乎并没有意识到这样的“诚意”根本无法转化为销量。近日，又一次开启了“优惠”模式。根据江铃福特官方介绍，自活动举办日起至6月20日，用户购买江铃福特旗下领裕和领睿，即可享受6188元的购车基金抽奖，并享受50%购置税减免。看仔细，6188元的购车基金是抽奖，而不是购车者都有。

与此同时，在福特官方的线上商城还可以1元下订，享受1618元购车基金+950元交强险补贴。也就意味着，如果你运气平平，你所能享受到的优惠就只有1618元购车基金+交强险补贴和购置税减半。如果按照领睿车型来计算，购置税减半大概是6000多元，加上所谓的购车基金和交强险补贴，粗略来算相当于优惠了不到1万元。

这个力度，如果放在多年以前的车市，以合资品牌的身份来看，的确能够吸引人。但现在已经2023年了，整个燃油车市场都在下滑，而江铃福特又作为比较边缘化的合资品牌，这么点优惠足以让消费者放弃其他顾虑选择江铃福特吗？客观来说，难度很大。这么看来，也就不难理解为什么网友们对于这次“优惠”嗤之以鼻了。毕竟这样力度的活动，太多主流的品牌都在做，而对于江铃福特来说，再拿出同等力度的活动，的确差点诚意，大家说呢？