每次选购合资品牌车型时，不少车友都会陷入“姊妹车型”的困境中。如上汽大众途观X和一汽大众探岳X、一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌、广汽丰田皓影和东风本田CR-V......，定价、定位、用户群体严重重合的“姊妹车型”，真的是双兔傍地走，安能辨我是雌雄，杀死了不少车友的脑细胞。

事实上，这些车型在发动机、底盘、平台上都是同门兄弟，主要在细节上会有差异，而这就是所谓的“双车战略”。

在上个世纪末，国内汽车市场刚处于萌芽期，大量合资品牌扎堆涌入国内市场，试图在新蓝海中分得一杯羹。但受制于政策的原因，一家外资品牌仅能成立两家合资车企。为了减少研发成本的开支，促进利益的最大化，“双车战略”便成了收割流量的杀手锏。

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下面我们来聊聊英仕派和雅阁这对“姊妹车型”，它俩于近期先后完成了换代。

在这对“姊妹车型”中，雅阁的知名度高很多，早在1999年，其六代车型就已经实现国产。随后的七、八、九、十代也都进行了国产，并取得了不错的销量成绩。今年5月，第十一代国产雅阁正式上市，售价17.98-22.88万元。

英仕派国产的时间要晚得多，是2018年的时候。其初代是基于十代雅阁打造而来，最新一代于前两天刚上市，基于十一代雅阁打造，售价区间为18.28-22.98万元。

至于两款新车有何差距？主要体现在造型设计、空间和配置上。动力方面，则不约而同地采用1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为141千瓦，最大扭矩为260牛·米，匹配的是CVT无级变速箱。

造型设计上，全新雅阁风格会更守成，整车以平直线条和曲面为主。前脸采用硬朗的六边形进气格栅，配合下方开放式的熏黑包围，强化运动效果。腰身设计与全新英仕派相仿，都强调利用贯穿腰线，来拉伸车身的修长感。但与全新英仕派不同的是，全新雅阁能够提供造型更有科技质感的线阵式尾灯组，并利用熏黑元素进行修饰，拉近与年轻用户的距离。

全新英仕派在造型设计上更强调高级感。虽与全新雅阁的设计元素大体相同，但其线条使用会更加柔和，注重凸显全新英仕派的光泽感。包围则采用熏黑梯形设计，保留了两侧的导流进气口，层次感会更高。车尾则采用与前脸对称的矩阵式头灯，内部加入镀铬饰条，风格更为老派。值得一提的是，全新英仕派全系标配235/45 R18规格的轮胎，全新雅阁要中高配车型才有同等的配置。

空间方面，两款车型数据参数的差距基本可以忽视。其中，全新英仕派的长宽高分别为4979/1862/1449毫米，轴距为2830毫米；全新雅阁的长宽高分别为4980/1862/1449毫米，轴距为2830毫米，长度只多了一毫米。

配置层面，我们以低配车型全新英仕派2023款 260TURBO典雅版（售价：18.28万）和全新雅阁2023款260TURBO舒适版（售价：17.98万）为例。全新英仕派主要侧重体验质感，其比全新雅阁多出了倒车影像、真皮方向盘、主副驾驶电动调节和4向的高低调节，体验感更为全面细腻。全新雅阁则更侧重可玩性，其多出了面部识别和前排无钥匙进入系统，更偏向年轻人的用车特点。

所以说，对于不知如何挑选两款车型的车友而言。如果你是年轻人，对乘驾体验没有太细腻的要求，更推荐入手全新雅阁，其认可度会更高一些。同时，全新雅阁的市场保有量会更高，二手车的价格也稍微偏高。当然，如果你追求“小众”，期望体验到个性化且细腻的用车体验，那全新英仕派更推荐你选择。