有一说一，今年的汽车市场仿佛大家都在加班加点的推陈出新，生怕耽误了入局的节奏。不过，有一款车倒是显得格格不入，就是4月亮相8月才开启预售的领克08。这款车可以说是吊足了胃口，它的每一次信息发布都有一种犹抱琵琶半遮面的感觉。如今正式开启预售，也算是满足了大家的好奇心。新车定位为一款中型SUV，是一款插混动力车型，也是CMA Evo全新一代架构首款战略车型，预售价为21.8-27.8万元。

这个预售价一经公布，有人觉得惊喜有人持有质疑。惊喜方面是参考家族领克05 PHEV版本22.38万起的售价，所以觉得08预售21.8万起的确有惊喜；不过有人认为，这个价格或许没有那么大的竞争力。那今天《CAR路里》特意找出了和领克08同级的插混中型SUV来对比，看看它是否值得购买！

【资料图】

领克08

预售价：21.8-27.8万元

先来聊聊领克08，有一说一，相比普通的插混中型SUV在一味强调舒适豪华时，领克08似乎更多的是在强调动力性能。比如当其他对手加速普遍在7秒、6秒的时候，它最快4.6秒破百的性能就能硬扛一些纯电对手。再加上其续航能力也很顶，它的CLTC纯电续航里程可达245km，综合续航1400km，亏电油耗仅为5.5L/100km，30%-80%充电仅需28分钟，并支持3.3kW外放电功能，这么一看确实挺诱人。不过值得注意的是它针对性能跟续航，分成了两驱和四驱两个版本，而两驱版本，加速或许会降低到六七秒级的同级平均水平。

在其他配置方面，92寸无界AR-HUD、15.4英寸中控屏幕、LYNK Flyme Auto魅族车机系统、前排座椅按摩以及快充等功能的标配，领克08的基础版配置还是不错的。不过像哈曼卡顿音响、Nappa皮座椅等等，却仅限于时间限量版，这么一看还是有些“套路”的。

竞品

对于领克08而言，要面对的最强劲的对手莫过于比亚迪，就好比唐新能源和驱逐舰07，这两款车同属插混中型SUV，且销量表现都很亮眼，先来说说唐新能源。首先唐新能源搭载的是DM-i和DM-p两种插混系统，DM-i主打燃油经济性，馈电油耗下的表现为5.85L，且WLTC纯电续航为95km，虽说纯电续航相比领克08确实要逊色一些，但燃油经济性确实没话说；

而DM-p则主打性能，零百加速仅为4.3秒，四驱性能相比之领克08会更有胜算，不过四驱动力下的馈电油耗为6.5L。虽说燃油经济性甚至续航方面会略逊一筹，不过DM-i和DM-p胜就胜可靠性和耐用性经过了市场验证。

既然说到了唐新能源，那这个时候护卫舰07就要站出来了。作为比亚迪海洋网的首款旗舰SUV，护卫舰07的外观设计会更符合年轻人的购车需求。不过最重要的当然是动力续航方面，护卫舰07提供了三种续航里程，分别是搭载DM-i的100km、205km以及搭载DM-p的175km四驱版。

其中搭载DM-p的四驱版车型，零百加速时间为4.7秒，馈电油耗为6.7L，这动力性能成绩相比领克08虽说仅有毫秒之差，可是对比领克08四驱版6L的馈电油耗而言，还是会逊色一点。

其实市面上的插电式混合动力系统除了比亚迪的DM-i/DM-p之外，还有很多出类拔萃的技术，其中就有搭载智电iDD的长安UNI-K 智电iDD。相比以上三款车型而言，长安UNI-K 智电iDD的选择就简单多了，动力方面只有蓝鲸1.5T发动机+单电机可选，NEDC工况下，纯电续航里程135km，综合续航里程超过1000km，馈电油耗为6.8L/100km。虽说燃油经济性并不算特别突出，但胜在纯电续航不错且18.79万的起售价低，这也未尝不是一大优势。

总结

简单从四款车型的动力性能和燃油经济性来对比之后发现，领克08并非全是“套路”，还是有可取之处，就好比领克08四驱版的确很强，且在价格层面，相比29.18万起的唐DM-p 和 28.98万起的护卫舰07四驱版而言，领克08四驱车型27.8万起的预售价还是有价格优势的。当然，对于那些不看重动力性能只看重燃油经济性的消费者而言，比亚迪肯定是最好的选择；且价格方面，必然也没有长安UNI-K智电iDD18.49万的起售价有优势。

那领克08究竟有无胜算呢？只能说看似门槛低，实则重点都在高配上。在大家选购中型SUV的时候，领克08如何能走进大家脑海中也是需要解决的一个问题，毕竟在这个价格区间，选择不少而且还高手如云。如果是你提到中型新能源SUV，你会想到哪款车呢？